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    随着社会的发展和科技的进步，人们对生活质量的追求也在不断地提高，对汽车驾驶的乐趣以及舒适性的追求也不例外。在没有泊车辅助系统(倒车雷达)以前，驾驶员通常需要把头伸出窗外去获得更加广阔的视野才能把车完美的倒车入库。在21世纪的现在，融合了高科技数字信息技术且极具体验感的倒车雷达应运而生。倒车雷达全称“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”(BackSensor或ParkingSensor)，一般安装于汽车的前、后保险杠上。当汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员在驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。泊车辅助雷达原理倒车雷达由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示设备等部分组成。倒车雷达探头装在后保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。一般采用超声波测距原理，在控制器的控制下，由传感器发射超声波信号，当遇到障碍物时，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理、判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出其他警示信号，得到及时警示。在短短几年的时间里，随着技术发展和用户需求的变化。变压器可以将电能从一个电路传输到另一个电路，实现电能的传输和分配。东莞灌封变压器厂家

    [4]2、使用条件电子变压器的使用条件，包括两方面内容：可靠性和电磁兼容性。可靠性是指在具体的使用条件下，电子变压器能正常工作到使用寿命为止。一般使用条件中对电子变压器影响蕞大的是环境温度。决定电子变压器受温度影响强度的参数是软磁材料的居里点。软磁材料居里点高，受温度影响小；软磁材料居里点低，对温度变化比较敏感，受温度影响大。例如：锰锌铁氧体的居里点只有215℃，比较低，磁通密度、磁导率和损耗都随温度发生变化，除正常温度25℃而外，还要给出60℃，80℃，100℃时的各种参数数据。因此，锰锌铁氧体磁芯的工作温度一般限制在100℃以下，也就是环境温度为40℃时，温升必须低于60℃。钴基非晶合金的居里点为205℃，也低，使用温度也限制在100℃以下。铁基非晶合金的居里点为370℃，可以在150℃～180℃以下使用。高磁导坡莫合金的居里点为460℃至480℃，可以在200℃～250℃以下使用。微晶纳米晶合金的居里点为600℃，取向硅钢居里点为730℃，可以在300℃～400℃下使用。（电磁兼容性是指电子变压器既不产生对外界的电磁干扰，又能承受外界的电磁干扰。电磁干扰包括：可听见的音频噪声和听不见的高频噪声。东莞灌封变压器厂家变压器厂家推荐大忠电子。

    很多人对干式变压器和油浸式变压器，容易混淆，分不清两者的区别。价格上，干变比油变贵。容量上，大容量的油变比干变多。在综合建筑内（地下室、楼层中、楼顶等）和人员密集场所需使用干变。油变采用在毒力的变电场所。箱变内变压器一般采用干变。户外临时用电一般采用油变。在建设时根据空间来选择干变和油变，空间较大时可以选择油变，空间较为拥挤时选择干变。区域气候比较潮湿闷热地区，易使用油变。如果使用干变的情况下，必须配有强制风冷设备。1、外观封装形式不同，干式变压器能直接看到铁芯和线圈，而油式变压器只能看到变压器的外壳。2、引线形式不同不同干式变压器大多使用硅橡胶套管，而油式变压器大部分使用瓷套管。3、容量及电压不同干式变压器一般适用于配电用，容量大都在1600KVA以下，电压在10K下，也有个别做到35KV电压等级的，而油式变压器却可以从小到大做到全部容量，电压等级也做到了所有电压，我国正在建设的特高压1000KV试验线路，采用的一定是油式变压器。4、绝缘和散热不一样干式变压器一般用树脂绝缘，靠自然风冷，大容量靠风机冷却，而油式变压器靠绝缘油进行绝缘，靠绝缘油在变压器内部的循环将线圈产生的热带到变压器的散热器片上进行散热。

    且变压器两侧的电压、电流均可控，因而能任意调节功率因数；⑤具有断路器的功能，大功率电力电子器件可瞬时(在微妙级时间内)关断故障大电流，省去了继电保护装置。另外，电力电子变压器还具有一些特殊的用途如：与蓄电池连接之后，可以提高供电的可靠性；能够实现三相变两相或三相变四相等特殊变换功能；能够同时输出交流电和直流电等。在文献中，作者对常规电力变压器和自平衡电力电子变压器进行了仿真对比和分析，文献主要针对五种工况进行了仿真研究，从仿真的结果来看，PET无论是在满载额定运行、低压侧一相断线、三相短路，以及高压侧电压三相不平衡和有谐波污染等工况下都有较好的输入输出特性，能够避免一侧系统的不平衡对另一侧系统的影响，因而较常规电力变压器具有更加优良的性能。[1]电子变压器发展概况编辑电力电子变压器(蕞初叫做固态变压器)的概念早在20世纪70年代初就被提出。1970年，美国GE的Murray在他申请的一项专LI中首先提出了一种包含高频变压器的电力电子拓扑电路。1980年，美国海军在一个项目中提出了一种由AC/AC的降压变压器构成的固态变压器。1995年，美国电力科学研究院(EPRI)提出了另一种AC/AC结构的降压变换器型电力电子变压器拓扑结构。变压器可以实现电力系统的多种电压等级和电流等级的匹配，满足不同电力需求的匹配。

变压器的主要部件有铁芯、绕组、油箱、冷却装置、绝缘套管和保护装置等。散热和保护器身的作用；变压器油起绝缘作铁芯和绕组是变压器通过电磁感应进行能量传递的部件，称为变压器的器身。油箱用于装油，同时起机械支撑、用，同时也起冷却作用；套管的作用是使变压器引线与油箱绝缘；保护装置则起保护变压器的作用。铁芯是变压器的主磁路，又是它的机械骨架。铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成，铁芯柱上套装绕组，铁轭的作用则是使整个磁路闭合。叠片式铁芯，按其结构形式又分为芯式和壳式两种。芯式变压器结构简单，绕组的装配及绝缘也较容易，国产电力变压器铁芯主要采用芯式结构。变压器绕组有同芯式和交叠式两种型式14. 变压器的运行效率决定了整个电力系统的能源利用效率。东莞高频变压器

16. 变压器的绝缘材料和绝缘处理对其安全运行起着关键作用。东莞灌封变压器厂家

    无源集成技术的迅速崛起，微型片式整机产品权面升级换代，为变压器企业提供了实现跨越式发展的技术切入点。21世纪初期，电子变压器产业的发展前沿，如功率铁氧体材料、软磁合金材料、非晶结晶磁性材料、纳米合金磁性材料、压电陶瓷、纳米绝缘材料等都取得卓有成效的发展，这为电子变压器行业技术进步创造了良好条件，电子变压器将随着整机微型化的需求，向高频化、低损耗、片式的方向发展。电子变压器验收试验编辑（1）测量绕组在各个分接位置的直流电阻值；（2）检测各个分接位置的电压比与铭牌是否相符；（3）测定绕组的极性和联结组标号；（4）拆去铁心接地片，用2500V兆欧表检测铁心的绝缘状况，符合要求后装好接地片，检测铁心接地是否良好（铁心只能一点接地）；（5）工频耐压试验，容量800KVA以下能通过工频耐压试验，容量800KVA及以上，有条件时进行施加工频电压，按GB50150—90标准要求。（6）用2500V兆欧表检测变压器高压对地、低压对地及高压对地压的绝缘状况。词条图册更多图册参考资料1.祝万平．带储能系统的电力电子变压器研究：重庆大学，20132.张晓东．电力电子变压器及其在电力系统中的应用：重庆大学。东莞灌封变压器厂家